国芯科技业绩暴增19倍背后：“芯片荒”结束后国产芯片还有增长动力吗？

发布时间：2025-07-08 20:01:16 来源：日上三竿网 作者：热点

原标题：业绩暴增19倍背后：“芯片荒”结束后国产芯片还有增长动力吗？芯片荒

来源：华夏时报

本报（chinatimes.net.cn）记者陶炜 葛爱峰 南京报道

受益于过去一年芯片行业的高景气度，不少芯片行业的国芯国产上市公司在近期交出不俗的业绩答卷。

7月25日晚间，科技国芯科技（688262.SH）披露2022年半年度业绩预告，业绩公司预计在报告期内实现归属净利润为5800万元至6300万元，暴增倍背同比增加1732%至1890%。后结还其中，束后扣除非经常性损益后的芯片净利润为1700万元至2100万元，与上年同期相比扭亏为盈。增长

而除了国芯科技以外，动力于7月18日预计上半年扭亏为盈，芯片荒于7月14日预计上半年业绩增长93%。国芯国产

不过，科技过去一年以来的业绩“芯片荒”已近尾声，芯片厂商遭客户砍单、暴增倍背芯片价格跳水的新闻近期屡屡出现，围绕着国产芯片企业接下来的业绩增长，市场有较多争议。有专家认为，芯片荒结束后，国产芯片企业将面临激烈竞争；也有专家认为，国产替代能够给国产芯片企业打开成长空间，且汽车芯片的需求相对于消费电子芯片的需求更为旺盛。

不过，《华夏时报》记者在采访中发现，芯片企业自身的信心倒是较足。“我相信国产替代会给我们带来成长的空间。而且不论芯片荒结束没结束，汽车用车载芯片的需求在那儿，发展空间肯定是有的。”国芯科技证券事务部工作人员在电话中对《华夏时报》记者表示。

多家芯片企业业绩向好

今年初才上市的国芯科技，交出了一份业绩暴增19倍的中报业绩预告。

经财务部门初步测算，公司预计2022年半年度实现营业收入20000万元至21000万元，与上年同期相比，将增长5900万元至6900万元，同比增长42.10至49.19%。公司预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为5800万元至6300万元，与上年同期相比，将增加5500万元至6000万元，同比增加1732%至1890%。

值得注意的是，公司预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为1700万元至2100万元，与上年同期相比将增加2260万元至2660万元，扭亏为盈。公司称，报告期内公司持续调整产品结构，抓住行业发展机遇，围绕国家重大需求、汽车电子和云安全应用，积极开拓市场和客户，克服疫情带来的影响，有效保障产能需求，使得公司业务实现了持续增长。

国芯科技成立于2001年，是一家专注于国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计公司，业务收入主要来源于以下三方面：IP授权、芯片定制服务和自主芯片及模组产品。其中，半导体IP是指芯片设计中预先设计、验证好的功能模块，IP授权就是为芯片设计厂商提供设计模块，以提升芯片设计效率。“IP授权这块业务的毛利率挺高的，收入也比较稳定，”国芯科技证券事务部工作人员告诉本报记者，“自主芯片这一块，我们是自主设计然后找芯片制造厂代工。因为我们在这一行从业已经二十年了，所以与代工厂之间的合作也很稳定。”

除了国芯科技以外，芯原股份于7月18日预计上半年扭亏为盈，公司预计2022年1-6月实现归属于母公司所有者的净利润为1482.24万元，与上年同期相比，增加6046.74万元。兆易创新则于7月14日发布公告，公司预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润约15.2亿元左右，同比增幅93.46%左右。

国产替代或成主线

过去一年以来的“芯片荒”已近尾声。中国信通院数据显示，今年1-5月，国内手机市场总体出货量累计为1.08亿部，同比下降27.1%；IDC最新报告称，2022年第二季度全球传统PC出货量同比下降15.3%，为连续第二个季度出货量下降。此外，Gartner报告显示，预计2022年全球智能手机销量将下降7.1%，而全球PC出货量将下降9.5%。在这一背景下，一些芯片行业的国际巨头都遭到冲击。

从近一段时间的市场公开信息来看，不少芯片大厂都在收缩。

三星近期通知供应链，原订暂停采购至7月底的时程延后到至少8月底，部分零部件年底前都不会再采购。高通已削减骁龙8系列订单约10%-15%，并预计年底将把两款旗舰移动芯片降价30%-40%，以出清库存；联发科则将2022年第四季度与供应商签订的入门级和中端5G芯片订单削减了30%-35%；IDM巨头德州仪器也通知客户，称下半年供需失衡状况将缓解，以电源管理芯片为首的模拟IC将面临价格大跌；英特尔CFO则表示，PC芯片收入面临下降危机。

在这样的情况下，一些专家认为国产芯片企业即将面临激烈竞争。

“只看目前的利润，我们不能断定国产芯片行业进入了收获期。因为芯片行业属于国家战略行业，除了企业自身的各种指标如利润率等外，还受到很多外部因素的影响。而且目前不少国产芯片企业的产品，其技术壁垒并不高，含金量还达不到台积电、三星等企业的水准，在全球市场还很难占据领先的优势。而且对于高精度（如10纳米以下的工程等）半导体领域，还很难与发达国家的企业进行抗衡。基本上很难在高附加值芯片领域，拥有定价的实力。另外，半导体行业的人才培养，以及技术的积累并不是一两年通过砸钱就能实现。半导体行业是全球性的供应链，并不是通过一两个环节或一两个技术就能搞定的领域。且对于未来的半导体需求，台积电、三星等都做出比较悲观的预期。因此，我们也不能对于国产芯片行业过于乐观。”全联并购公会信用管理委员会专家安光勇接受《华夏时报》记者采访时表示。

但是也有些专家认为，国产芯片行业将受益于国产替代这一增长主线。“芯片企业目前的成绩是国产替代潮流下的使然，在美国对华为、中兴芯片制裁后，国内开始推进国产替代。以往，下游终端企业通常会优先使用进口的芯片，但考虑到今后的供应安全性，国内终端企业开始优先使用国内的芯片，这样推动了国内芯片企业的业绩上涨。随着国产替代的不断深度，国内芯片企业的发展将会保持持续的增长，中国是世界上体量最大的市场，国内市场强劲的拉动力，将成为国内芯片行业发展的重要引擎。2022年以来，全面缺芯片的现象确实大大缓解，但是汽车芯片的缺芯依然存在。”ICtime首席分析师刘元对《华夏时报》记者说。

记者注意到，相对于消费电子领域市场疲软、价格骤跌，汽车、工业、云服务器等领域的芯片需求依然旺盛、价格高企。

据业内人士介绍，相关应用领域对产品要求较高，目前仍处于供不应求状态。据了解，旗下安世半导体一款用于热系统及转向控制的芯片BUK7J1R4-40H原常态价格约在6元，如今因为缺货价格可报到100多元；安世半导体专门用于热插拔的芯片PSMN3R7-100BSE原常态价格在8元左右，如今因为国际服务器巨头订单飞涨，此芯片价格飞速飙升到200元左右，且目前还处于大幅缺货状态。而从国芯科技等多家芯片企业的公告来看，均体现出在汽车用芯片方面有不同程度的布局。

“我相信国产替代会给我们带来成长的空间。而且不论芯片荒结束没结束，汽车用车载芯片的需求在那儿。有一个预测，是汽车的年销量到2025年会达到3000万台，这对芯片有巨大的需求。对我们来说，发展空间肯定是有的。”国芯科技一位工作人员对《华夏时报》记者说。

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